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« A plusieurs c’est meilleur »: initiative de covoiturage dans l’Arc jurassien

Le projet de covoiturage dans l’Arc jurassien encourage le covoiturage dans cette région de moyenne montagne mal desservie par les transports en commun. L’initiative vise à faciliter les déplacements des travailleurs locaux tout en recréant du lien social et diminuant les émissions de gaz à effet de serre.

Initié en 2011, le projet de covoiturage de l’Arc jurassien s’appuie sur 16 partenaires institutionnels des deux côtés de la frontière. Des entités privées sont également impliquées dans le projet et de nombreuses entreprises encouragent le covoiturage parmi leurs employés. De 2015 à 2018, le projet a également bénéficié d’un soutien financier du Fonds Européen de Développement Régional et de la Confédération Suisse dans le cadre du programme de coopération INTERREG V A France-Suisse.

 

1.      Comment fonctionne le covoiturage dans l’Arc jurassien ?
 

Un mécanisme centralisé pour encourager les déplacements professionnels collectifs

 

Le projet de covoiturage est développé le long des 230 km de la frontière franco-suisse. Pour connecter les covoitureurs, une centrale téléphonique a été développée, disponible les jours ouvrables, depuis la France et la Suisse. Les personnes désirant trouver un conducteur ou partager leur voiture peuvent appeler cette centrale, qui propose alors des solutions et met en relation les covoitureurs.

De plus, des aires officielles de covoiturage ont été créées pour aider les covoitureurs à se retrouver plus facilement. Grâce au soutien des municipalités locales, il existe déjà plus de 100 aires de covoiturage dans l’Arc jurassien.

 

Les entreprises locales peuvent également s’impliquer dans ce projet pour encourager leurs employés à partager leurs trajets en voiture. Pour mieux informer les travailleurs, le projet a développé un kit de communication que les entreprises peuvent utiliser. Il présente non seulement le projet, mais fournit également des lignes directrices utiles aux covoitureurs, ainsi que des informations juridiques concernant l’assurance-automobile, par exemple. Des journées d’information peuvent également être organisées pour les employés dans chaque entreprise afin de promouvoir le covoiturage et de répondre à leurs questions.

Chaque année au mois de novembre, lorsque les conditions de circulation se durcissent à l’approche de l’hiver, ces entreprises participent également au challenge organisé par le projet de covoiturage. Ce concours vise à encourager les travailleurs à essayer le covoiturage pour la première fois ou à l’utiliser davantage. Il récompense plusieurs équipes de covoiturage et la meilleure entreprise en termes de promotion du covoiturage.

 

Une gouvernance inclusive

Le projet est soutenu par 16 administrations locales, en majorité des cantons, agglomérations et municipalités, chacune servant de point de contact local pour les covoitureurs potentiels. Plus de 130 entreprises participent également au projet et participent activement à son développement.

Chaque année, les responsables mobilité des entreprises sont invités à participer aux groupes de travail sur la mobilité afin de discuter des problèmes potentiels, des solutions possibles et des développements futurs pour encourager le covoiturage dans la région.

 

2.      Résultats et bénéfices du projet de covoiturage dans l’Arc jurassien

Avec 130 entreprises impliquées, le projet cible plus de 35.000 covoitureurs potentiels. Parmi eux, 25% utilisent régulièrement le covoiturage, soit plus de 8.700 personnes. Selon les responsables du projet, le covoiturage a doublé dans la région en 5 ans.

En impliquant des entreprises dans le projet, l’initiative profite à l’attractivité économique de la région. Un tel projet, dans un territoire mal desservi par les transports en commun, optimise les conditions d’implantation de nouvelles entreprises et stimule la création d’emplois dans l’Arc jurassien.

C’est également une opportunité pour les entreprises et les travailleurs de s’impliquer dans la mobilité durable. Les avantages d’une telle pratique pour l’environnement sont effectivement intéressants, puisqu’une tonne de CO2 peut être économisée chaque année par un covoitureur ordinaire. Cela a également des implications en termes de paysage, car moins d’espace doit être consacré aux parkings.

Economies annuelles d’un covoitureur

Les covoitureurs peuvent également profiter des avantages économiques du covoiturage en économisant environ 2.300 euros par an en gazole et entretien de leur voiture. C’est également un bon moyen pour les utilisateurs de profiter à la fois d’un voyage en toute sécurité et sans embouteillages et de créer davantage de relations sociales avec d’autres covoitureurs.

Les intérêts du covoiturage sont certains pour une telle région, où les travailleurs traversent souvent la frontière et où le trafic atteint un niveau de congestion élevé. Euromontana a identifié les formules de covoiturage comme solutions possibles pour une mobilité rurale plus verte dans le cadre du projet Move On Green en 2014. L’utilisation d’un outil numérique pour connecter les personnes est apparue comme l’une des difficultés, mais le projet de covoiturage de l’Arc jurassien semble avoir surmonter ce problème avec le développement de sa centrale téléphonique.

 

Plus d’informations 
Pour plus d’informations sur le projet de covoiturage de l’Arc jurassien, veuillez consulter son site Web. Si vous recherchez plus d’inspiration sur la mobilité partagée et / ou durable dans les zones de montagne et / ou les zones rurales, veuillez consulter les « lignes directrices pour une mobilité durable dans les zones rurales et de montagne » ainsi que la base de données de bonnes pratiques du projet Move On Green.

 

Télécharger la bonne pratique en format PDF.

 

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25 avril 2019

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15 hours ago

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📰𝗖𝗮𝗹𝗹 𝗳𝗼𝗿 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗻𝗼𝘄 𝗼𝗽𝗲𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝗽𝗼𝘀𝘁𝗲𝗿𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗽𝗵𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗮𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗮𝗻 𝗠𝗼𝘂𝗻𝘁𝗮𝗶𝗻 𝗖𝗼𝗻𝘃𝗲𝗻𝘁𝗶𝗼𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲!As part of the Convention exhibition area, 20 selected posters and professional photographs will showcase innovative practices and successful experiences from across Europe, helping to make knowledge on extensive #livestock in mountain areas accessible and engaging for all participants 🏔️ We invite researchers, local and regional authorities, NGOs, photographers...to submit their contributions🌄Practical information- Posters must be in English or French- Accepted formats: from A2 to A0- Both vertical and horizontal layouts are accepted- A maximum of 20 exhibition spots are available- Applications will be reviewed on a rolling basis🗓️ Deadline: 4 June 2026👉 Submit your poster or photo(s): docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfdxC19XdEZkR8zy4-q6Wh6UfX1GJYSFvPNFHE5G9aq85yIAA/viewform🔗 Check the guidelines for presenters on the Convention website: www.mountainconvention.eu#IYRP2026 ... See MoreSee Less
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And that's a wrap for the first Euromontana Board of Directors meeting of the year 🇮🇹 Last week, the Board members examined the development of the network and reported on ongoing activities and plans for the coming months, as well as the network's advocacy priorities! 🏔️ The day also included a tour of the Università della Montagna premises, (who are kindly hosting the meetings) and meeting with Luca Masneri, the Mayor of the Commune of Edolo. We had the pleasure to hear presentations from B.I.M. del Sarca President, who act to safeguard the rights of mountain communities by providing compensation for the hydroelectric development of the River Sarca and its tributaries, as well as from CALRE (the Conference of European Regional Legislative Assemblies), presenting their annual priorities 💡 A lot of food for thought here, so stay tuned!👀 Curious about our governing bodies and ways of functioning? Have a look: www.euromontana.org/governing-bodies/ ... See MoreSee Less
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🇮🇹 Live from Edolo were Euromontana's Board of Directors is gathering for its first meeting of the year!Yesterday, the group reached the 3,000 m to witness the impact of climate change on tourism and on the Presena glacier, explained by Consortia Pontedilegno-Tonale, and then learned about the alteration of the alpine ecosystem from Stelvio National Park and Adamello Regional Park🏔👉Fauna, flora and local communities are affected by the shorter period of snow cover, which disturbs the habitats and physiological clocks of species, as well as the availability of water, predation cycles and the cultural landscape. In the afternoon, the visits continued with the FerroMiners (Miniera Ferrominers), who are bridging the diversification of tourism activities in the valley through the revitalisation of historical iron mining sites⛏️A big thanks to our member Università della Montagna for the organisation 👏 ... See MoreSee Less
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